美系不省油?福特独“清流 ”

〖壹〗
、福特混动成为混动领域“清流
”
，做到省油且动力强劲，原因如下：混动架构优势功率分流构型：福特自主研发的混动架构采用与丰田同源的功率分流（Power Split）构型 ，结构相对简单
，不需要串并联混动多挡DHT的复杂结构，同样能高效省油。行星齿轮组整合动力：依靠行星齿轮组将发动机与电机相连 ，整合油、电两套动力 。

〖贰〗 、卡罗拉的表现不用多言
，TNGA平台赋予它太多BUFF，安全性跃升到同级第一 ，全系标配8个安全气囊以及一整套的TSS主动安全电子系统
。另外
，老款拉罗拉底质感
、操控以及隔音上的短板现在已经全部弥补回来了，如果不是看在它是卡罗拉 ，我甚至都觉得它是一款运动取向的轿车。

〖叁〗、当年蒙迪欧能取得月销一万余台的销量
，很大程度上取决于它个性十足的外观设计，以及十分厚道的用料 ，以及配置，再加上美系车的大马力
，蒙迪欧的销量想不好都难 。

福特全新混动车型惊喜亮相广州车展,再度引领户外出行新潮流

〖壹〗 、福特全新混动车型在第二十二届广州车展惊喜亮相，凭借“四特”优势与多元产品阵容 ，再度引领户外出行新潮流
。以下为具体信息：福特品牌户外基因与历史传承 福特自二十世纪初便与户外生活方式深度绑定。创始人亨利·福特曾邀请名人好友体验数十天自驾露营
，这种惬意模式吸引大众投身户外 。

〖贰〗
、百年传承中，福特通过创始人身先力行、刊物传播和产品口碑 ，持续引领户外生活潮流
。插电混动SUV：家庭轻户外的松弛之选全新福特领睿插电混动SUV与全新福特领裕插电混动SUV凭借“特快充 、特省油
、特宽敞、特有劲 ”的“四特
”优势亮相车展。

〖叁〗 、同时
，全新福特探险者以及美式传奇性能跑车全新福特Mustang的亮相，更是为福特汽车的野系家族产品矩阵增添了浓墨重彩的一笔 。

2026福特探险者有混动车型吗

〖壹〗
、026款福特探险者有混动车型 ，且包含插电式混合动力和油电混合动力两种版本
。具体信息如下：混动系统配置插电式混合动力版本采用0T V6发动机与电动机组合的插电混动系统
，综合功率达456马力，纯电续航里程可达60公里。该版本动力强劲 ，兼顾高性能与低排放
，适合对动力和环保有双重需求的用户 。

〖贰〗、结论2026款探险者推出混动车型的概率较高，但具体配置需待福特官方发布（预计2025年公布信息）。建议关注福特北美官方网站或权威汽车媒体（如MotorCar and Driver）的后续报道
。

〖叁〗 、026款福特探险者燃油版油耗不到10L/100km ，混动版综合油耗为2L/100km。以下为具体分析：燃油版油耗表现2026款福特探险者燃油版继续搭载3T发动机，这款发动机在动力输出上表现强劲
，能够实现7秒破百的加速成绩 。在油耗方面，其表现同样可圈可点 ，综合工况下油耗不到10L/100km
。

福特锐界l混动技术揭秘

福特锐界L混动技术以0T涡轮增压发动机与电机组成的混动系统为核心
，综合功率达275马力，部分车型配备全时四驱系统 ，2025款在技术配置上无重大变革
，但细节设计有所优化。混动系统核心构成福特锐界L混动版采用0T涡轮增压发动机+电机的组合，形成高效混动系统 。

福特锐界L混动技术核心采用丰田THS系统 ，结合福特自身调校优化
，实现高效能动力与油耗平衡
。

权威奖项认可动力系统技术优势 十佳混动系统殊荣：锐界L混动搭载的0T Eco Boost大马力E-混动系统，凭借行星齿轮功率分流架构实现动力与经济性平衡 ，在中国心2023年度十佳发动机及混动系统评选中获奖。

福特锐界混动版的稳定性解析 动力系统的技术可靠性福特锐界L混动版搭载的“大马力E混动系统”由第五代0T EcoBoost发动机与140kW电机组成
，结合丰田THS行星齿轮混动技术，匹配E-CVT变速箱 。

福特锐界L混动技术有其独特之处： 动力性能方面：它采用的混动系统能提供较为充沛的动力输出
。发动机与电机协同工作 ，在起步和加速阶段，电机能迅速响应
，带来轻快的加速感受，超车等操作比较轻松。比如在城市道路的频繁启停中 ，电机可以很好地弥补发动机在低速时的动力不足 。