宝骏510iamt变速箱换五档超齿

〖壹〗 、不建议随意对宝骏510 iAMT变速箱进行五档超齿改装 。换超齿可能带来的效果有车主进行了宝骏510超齿改装，更换的是正宗超齿发明者桂林老麦的货
。

宝骏510的变速箱怎么样?

值得一提的是 ，近来宝骏510变速箱经过长时间打磨和调校
，油耗控制不错。工信部数据显示百公里油耗在3-5L之间，对于日常的家用代步车来说是一个不错的选取 。

宝骏510 CVT车型搭载了型号为CTF25的CVT的变速器 ，该变速器由上汽集团与博世荷兰公司共同研发
，除了拥有驾驶平顺，动力输出线性的优点之外 ，更有传动高效，运行智能的特点
，具有标准
、经济、运动三种驾驶模式
。

总体而言，宝骏510自动挡的AMT变速箱在耐用性上表现不错 ，能够满足日常驾驶需求。当然
，对于追求极致驾驶体验的用户来说，或许还需要进一步考虑其他车型的选取 。

宝骏510的发动机变速箱,底盘是谁的技术?

〖壹〗 、宝骏510的AMT手自一体变速箱厂家是日本爱信 ，全球最大的变速箱公司。AMT变速箱也称自动变速箱
，它是电控机械自动变速箱的简称
。 它是在干式离合器和齿轮变速器基础上加装微机控制的自动变速系统。

〖贰〗
、宝骏510的厂商是上汽通用 ，新车将搭载与宝骏730相同的L2B 5L自然吸气发动机 ，最大功率为82kW
，最大扭矩为147Nm，匹配6速手动变速箱 。宝骏510简介：宝骏510定位于小型SUV ，新车采用全新的家族式设计
，大灯为分体式布局，上边细长锐利的是LED日间行车灯 ，下方六边形大灯才是远近光大灯
。

〖叁〗、宝骏510搭载的5L自然吸气发动机是集成股东方的优秀资源开发的。宝骏汽车是上汽通用五菱2010年创建的自主汽车品牌 。这也标志这个中国微车领头羊开始正式进军方兴未艾的轿车市场
。

〖肆〗 、同时，宝骏510采用的是通用的5L自然吸气发动机
，发动机的额定功率为82KW，最大扭矩为146Nm。技术成熟稳定 ，搭载的是6档手动变速箱 。2019款宝骏510配备了4安全气囊、博世1版本 ES P车身电子稳定系统以及胎压监测
，为驾乘人员提供安全保障
。

〖伍〗
、宝骏510发动机优于纯国产发动机。5LDVVT发动机，广泛应用于五菱、宝骏 、别克
、雪佛兰等品牌车型；自然吸气 ，不仅可以在发动机进气阶段调节
，同时还可以调节排气流量 。同时，宝骏510采用了通用的5L自然吸气发动机 ，额定功率82KW
，最大扭矩146N·m，技术成熟稳定 ，配备了6速手动变速箱
。