深圳盐田港官方答复称,除西港区3个泊位因终末消毒暂停外 ,其他17个大型深水泊位及堆场 、闸口等均正常运行,港区整体维持正常作业 。事件背景深圳盐田港作为全球最大单体集装箱码头,承担广东省超1/3外贸进出口及中国对美贸易1/4货量。
盐田港疫情的影响不仅局限于港口本身 ,还可能通过全球物流网络产生蝴蝶效应。由于港口拥堵和运输延误,可能导致原材料和零部件的供应中断,进而影响全球制造业的生产计划 。此外,运输成本的增加也可能导致最终产品费用上涨 ,对全球消费者产生不利影响。
为了维护港口的正常运营秩序,深圳警方于6月3日进行了行动,对4名违法人员实施了拘留。这些人员通过社交平台发布信息 ,招揽代预约服务并收取费用,严重影响了盐田港预约进港管理秩序。警方在调查后,于6月2日依法对扰乱公共场所秩序的违法人员刘某某、陈某等四人进行了处罚 。
延误原因防疫限制措施加强:新冠肺炎疫情导致广东省加强防控 ,盐田港所在地区确诊的冠状病毒感染病例增多,地方政府实施消毒检疫措施,防止疫情蔓延 ,这直接影响了港口的正常运营。例如盐田世界集装箱码头(YICT)堆场密度升高,自5月底以来延误情况不断增加,预计未来一周码头将继续拥堵 ,船舶延误超过14天。
“ONE Contribution ”号(9月2日):ONE旗下大型集装箱船,多名船员核酸检测阳性,服务航线PS3覆盖盐田港、上海港 、宁波港、蛇口港等国内主要港口 。
厦门:5月20日0~24时,福建省报告新增境外输入确诊病例11例 ,均为厦门市报告,其中10名为印度籍船员,1名为菲律宾籍船员。该轮船5月18日停靠厦门港区 ,19日船员核酸检测结果阳性,随即被诊断为新冠肺炎确诊病例,并由市定点医院隔离诊治。其同船船员均已落实隔离医学观察措施 。
广东本轮疫情10天新增51例感染者 ,主要由变异病毒引起,传播速度极快,具体特征如下:特点一:与国外变异病毒高度同源 广州疫情:5月30日下午 ,广州市卫健委副主任陈斌通报,21日以来感染者中已检测的基因测序结果高度同源,均为印度发现的新冠变异株。
有媒体梳理传播链发现 ,广州疫情在短短不到10天的时间内,已经出现了5代传播个案,这证明病毒的代际传播时间在不断缩短。特点四:变异株带来新的挑战 。本轮深圳疫情,感染毒株属于在英国发现的新冠病毒变异毒株 ,而在广州几个确诊病例感染的是在印度发现的变异毒株。
广州市卫健委公布的数据显示,2021年5月31日0时至24时,广州市新增境内确诊病例10例 、由原已公布的无症状感染者转确诊病例1例 ,新增2例境内无症状感染者。至此,广州市在本次疫情中累计报告42例阳性病例 。加上佛山累计报告的6例以及茂名报告的1例,本轮广州荔湾疫情感染链增至49人。
当前新冠疫情防控中 ,保持动态清零依然是当务之急,主要原因如下:奥密克戎并非“大号流感”,其危害性远高于流感感染部位差异导致症状严重性不同:流感病毒主要感染上呼吸道 ,通常较少引发肺炎,除非久病不治;而新冠病毒(包括奥密克戎)主要感染下呼吸道,多数感染者会出现肺炎症状。
传播特性显著增强奥密克戎变异株的传播力较既往毒株显著提升 ,表现为基本再生数(R0)更高、感染者排毒时间延长、无症状感染比例增加等特点。其传播速度更快,可在短时间内引发聚集性疫情,导致疫情规模迅速扩大 。
〖壹〗 、事件背景与直接原因盐田港因外轮挂靠导致码头操作人员感染新冠病毒,深圳市政府对进出码头人员实施连续七天全面核酸检测。最直接影响是货柜车进闸还柜排队超十小时 ,码头操作效率大幅下降。此外,盐田区对港口作业人员实行“一天一检”,进一步加剧了人力调配压力 。
〖贰〗、盐田港自5月31日00:00起恢复接收出口重柜 ,实施时间为5月31日至6月6日。以下是具体信息:恢复接收时间与周期深圳盐田世界集装箱码头于5月27日发布通知,将原暂停接收出口重柜的截止时间延期至5月30日23:59,自5月31日00:00起恢复接收 ,恢复措施持续至6月6日。
〖叁〗、业务暂停原因业务量飙升:此前受盐田港疫情影响,部分重柜分流至南沙港,导致南沙港业务量直接飙升了30% ,其中南沙二期6月份业务量同比5月份增长了50% 。业务量的急剧增加使得码头不堪重负。- 港口拥堵:业务量的增长还导致了港口大塞车,码头处于过度饱和状态。

盐田港预计6月24日起全面恢复,船公司已做好重泊计划 ,航线逐步恢复正常 。具体信息如下:恢复时间与生产水平:根据深圳市政府新闻办6月22日17:00的疫情防控新闻发布会通报,盐田港区日吞吐量已超过7万标箱,预计6月24日基本恢复正常生产水平。
华南港口拥堵背景:同期深圳盐田港因前期疫情管控导致作业停滞,虽计划于6月24日逐步恢复 ,但初期产能有限,大量货物流向南沙港,进一步加剧其压力。区域协同需求:南沙港的临时限制措施反映出华南港口群对盐田港全面恢复的依赖性 。若盐田港无法快速恢复满负荷运转 ,南沙港的拥堵可能持续更长时间。
月24日,在国新办的发布会上,交通运输部副部长赵冲久介绍 ,近来2300万标箱的运力已全部投入到海运中,部分非集装箱船也参与承运。商务部新闻发言人高峰表示,广东省正采取措施解决船舶压港问题 ,深圳盐田港已全面恢复操作。在盐田港现场,记者看到中 、西港区20个泊位均有靠船,所有操作岸吊均已全开 。
各方积极应对 ,缓解外贸企业压力。广东省采取有力措施,解决船舶压港问题。深圳盐田港已于24日零时起整体操作全面恢复 。记者在盐田港现场看到,中、西港区20个泊位均有靠船,所有操作岸吊已全开。这些措施有效缓解了外贸企业面临的困境。然而 ,运费、原材料费用上涨等因素仍给外贸企业带来较大压力 。
〖壹〗 、盐田港因疫情面临严重拥堵,ONE、马士基、赫伯罗特等世界海运船公司已采取紧急分流 、调整作业及航线变更等措施应对。 具体如下:ONE的应对措施 运营影响:盐田世界集装箱码头(YICT)堆场密度持续升高,西部港区暂停运营 ,整体码头效率下降,预计未来一周将出现码头拥挤和船舶靠泊延误。
〖贰〗、盐田世界发布的通报称,只能将码头内的部分空柜、进口重柜转至码头外堆放 ,最大限度释放出口重柜堆存能力 。盐田港相关人员表示,排队严重的情况还需要2-3天才能缓解。为应对交通拥堵,盐田交警大队已于2月4日15点开始采取临时交通管制措施。
〖叁〗、多家货代提前截单盐田渠道 ,担忧货物无法赶上船期 。全球航运市场影响 运价暴涨与舱位紧张:所有船舶在盐田码头附近海域等待隔离完毕才能靠港,导致运力严重短缺。预计运价将持续上涨,出口商需提前做好预算方案。
〖肆〗 、盐田港因疫情导致业务处理量大幅下降 ,引发港口拥堵、船期延误及跳港现象,并波及南沙港等周边港口,对欧美旺季出货造成严重威胁。盐田港拥堵现状受新冠疫情影响,盐田码头西区停摆超15天 ,东区作业效率仅恢复30%,导致业务处理量暴跌六七成 。
〖伍〗、全面恢复预期:初步预计,全面恢复生产目标可在6月底最后一周基本实现。船公司征收冷藏箱拥堵附加费情况ONE公司:征收时间:自2021年6月10日起对所有抵达盐田港的冷藏箱货物立即生效 ,对于受管制的贸易,生效日期为2021年7月11日,另行通知。收费标准:每个冷藏箱1000美元 。
〖陆〗 、需通过行业协作缓解压力。 ”总结CMA CGM此次征收拥堵附加费是应对全球供应链紊乱的直接举措 ,反映了港口拥堵与运力紧张的双重压力。货主和物流企业需密切关注动态,通过灵活调整运输策略降低风险,同时关注奥克兰港等枢纽的长期运营效率改善措施(如自动化升级、泊位扩建等) 。
〖壹〗、自2022年3月2日起 ,深圳市盐田区在沙头角街道和海山街道划定了封控区、管控区和防范区,具体划分及管控措施如下:封控区:区域:沙头角边境特别管理区。管控措施:实行“区域封闭 、足不出户,服务上门”。管控区:区域:沙头角街道桥东社区及部分海涛社区(桥东社区以东、金融路以南至海滨栈道) 。
〖贰〗、自2022年3月2日起 ,盐田区在沙头角边境特别管理区 、沙头角街道和海山街道划定封控区、管控区和防范区,落实相应管控措施:封控区:将沙头角边境特别管理区划定为封控区所以不能去。扩展:封控区:将沙头角边境特别管理区划定为封控区,实行“区域封闭、足不出户、服务上门”。
〖叁〗 、通过查询相关资料显示,深圳市盐田区有疫情 。因为深圳市盐田区新型冠状病毒肺炎疫情防控指挥部办公室发布通告 ,自2022年8月31日起,盐田区在辖区的沙头角街道、海山街道划定高风险区、中风险区和低风险区,并在中 、低风险区域和沙头角边境特别管理区实施临时管控措施。
〖肆〗、沙头角-海山街道片区小学学区调整新校开办:九年一贯制学校田东中学(暂用名)原址建成开办 ,位于海山街道梧桐路。试行大学区:拟试行田东中学小学部—教科院附属田东小学大学区,具体范围以叶屋西街以东、深盐路以北 、海山路以东、海景二路以北、海山东三街以东为界。
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